Motor frekansı ve hız arasındaki ilişki
Frekans, birim zamanda tamamlanan periyodik değişiklik sayısıdır. Periyodik hareketin sıklığını tanımlayan bir niceliktir. Genellikle f veya ν sembolüyle temsil edilir, birimi bir saniyedir ve sembolü s-1'dir. Alman fizikçi Hertz'in katkısını anmak amacıyla frekans birimine "Hertz" olarak anılan Hertz adı verilmiş, simgesi de Hz'dir.
Motor hızı n'yi hesaplama formülü şöyledir:
n=60f/p
Formülde: n (dev/dak) - motorun hızı;
60 (saniye) - dakikada;
f (Hertz) - güç frekansı;
p——Motorun dönen manyetik alanının kutup çifti sayısı.
Motor frekansı F'nin hesaplama formülü:
F=kutup çifti sayısı*hız/60,
Manyetik kutup çifti sayısı 2 çift olup, motor devri 1500 rpm olduğundan frekans F=2*1500/60=50 Hz; Örnek olarak yerli turbo jeneratörümüzü ele alalım, manyetik kutup çifti sayısı 1 çift olup, jeneratörün ayarladığı hız 3000 Devir/dakika olduğundan frekans F=1*3000/60=50HZ'dir.
Diğer koşulların değişmemesi koşuluyla, mıknatısın mıknatıslanmış kutup çiftleri ne kadar fazla olursa, dönme hızı da o kadar yavaş olacaktır. (Nominal voltaj ve stator dönüş sayısı sabit olduğunda, arka elektromotor kuvveti, dönüş hızı ve kutup çifti sayısının çarpımı ile orantılıdır. Bu nedenle, voltaj sabit olduğunda, dönüş hızı ve kutup sayısı çiftleri temel olarak ters orantılıdır.) Kullanılabilen manyetik kutup çiftlerinin sayısı Motorun hızını ayarlayın. Kutup çifti sayısı arttığında motorun hızı azalır ancak çıkış torku artar; kutup çifti sayısı azaldığında motorun hızı artar ancak çıkış torku azalır. Kutup çifti sayısının aynı zamanda motorun güç faktörünü de etkilediğine dikkat edilmelidir. Yüksek hız aralığında kutup çiftlerinin sayısının azalması güç faktörünü azaltır. Bu nedenle bir motor tasarlarken gerekli uygulama gereksinimlerine göre uygun sayıda kutup çiftinin seçilmesi gerekir.
