1997 yılında Bosch ve Mercedes-Benz ortak bir ortak raylı dizel enjeksiyon sistemi (Common Rail Sistemi) geliştirdi. Common Rail sistemi, önceki eksantrik mili tahrikli dizel enjeksiyon sisteminden farklıdır. Common Rail dizel enjeksiyon sistemi, enjeksiyon basıncının oluşturulmasını ve enjeksiyon sürecini entegre eder. tamamen ayrı. Solenoid valf kontrollü yakıt enjektörü, geleneksel mekanik yakıt enjektörünün yerini alır. Yakıt rayındaki yakıt basıncı, radyal pistonlu yüksek basınç pompası tarafından üretilir. Basıncın motor devriyle hiçbir ilgisi yoktur ve belirli bir aralıkta serbestçe ayarlanabilir. .
Enjektörün işlevi, ECU tarafından gönderilen kontrol sinyaline göre solenoid valfin açılıp kapanmasını kontrol ederek yüksek basınç rayındaki yakıtı optimal enjeksiyon zamanlaması, enjeksiyon miktarı ve enjeksiyon hızında yanma odasına enjekte etmektir. . Solenoid valf bobini akımla beslendiğinde, solenoid bobinin emme kuvveti valfin yay kuvvetinden daha büyüktür, armatür (SMC yakıt enjektörü göbeği) solenoid valfi açmak için yağ dönüş deliğini açacaktır ve Yakıt enjeksiyonunu gerçekleştirmek için enjektör armatür bağlantı mekanizmasını çekmek için bir manyetik alan oluşturmak üzere enerji verin. Solenoid valf statik durumdayken, armatürün çelik bilyesi (SMC yakıt enjektörü göbeği), valf yayı vasıtasıyla yağ dönüş deliğinin oturma yüzeyine ve uçta common rail basıncı tarafından uygulanan kuvvete bastırılır. Kontrol kolonunun yüzeyi ve yakıt enjektörünün yay kuvveti iğneli valfi yapar Ortak basınç taşıma yüzeyine etki eden açma kuvvetine karşı kapalı durumdadır. Bu işlemde manyetik geçirgenliği yüksek toz demir çekirdekten (SMC malzeme yakıt enjektör çekirdeği) yapılmış armatürün işlevi ve işleme hassasiyeti çok önemlidir.
Popüler Etiketler: yakıt enjektörü çekirdeği, Çin, üreticiler, tedarikçiler, fabrika, özelleştirilmiş, Çin malı
